交通运输部水运局副局长易继勇在发布会上表示，7月11日，中国航海日活动组委会将发布《2018年中国航海日公告》，围绕我国改革开放40周年和国际海事组织成立70周年的重大历史节点，突出航运在改革开放和经济全球化发展中所起到的重大作用。7月11日，中国籍民用船舶、中国航运企业拥有或光租的非中国籍船舶将挂满旗一天，上午9时统一鸣笛1分钟。此外，各地也将开展航海日宣传纪念活动，比如涉海博物馆免费向社会开放，航海院校和中小学学术交流、知识竞赛、航海和海洋知识普及，青少年夏令营、交流营，保护海洋环境清理垃圾等活动。

发布会上，上海市交通委员会副主任张林说，2018年中国航海日论坛11日在上海开幕，论坛包括一个主论坛、两个分论坛、四个专业论坛。其中，主论坛以“航海新时代，丝路再出发”为主题，并发布“21世纪海上丝绸之路”港航合作倡议；两个分论坛，上海国际航运中心建设论坛以“上海航运，服务全球”为主题，共谋打造国际航运业的新生态圈，21世纪海上丝绸之路港航合作会议将以新格局、新模式、新技术、新规则为主题，共同探讨全球港航业的机遇和挑战、分享践行“一带一路”的案例；中国国际海员论坛、中国航运50人论坛、中国引航发展论坛、全球绿色航运论坛，四个专业论坛围绕航运业供给侧改革、“一带一路”、中国航海文化和绿色航运理念等方面交流经验。

发布会上，易继勇还介绍了为航运企业减负情况。他表示，交通运输部门通过精简港口收费项目等措施，预计2018年可减轻航运企业负担130亿元。

在降低物流成本方面，交通运输部推进完善港口价格机制，2017年7月修订印发了《港口收费计费办法》，精简港口收费项目，放开了竞争服务性收费，8家港口企业集团调降了自主定价的港口作业包干费收费标准，共计每年减轻航运企业负担约56.6亿元。同时，大力推进以港口为枢纽的铁水联运发展，与中国铁路总公司进一步深化合作，2017年全国港口集装箱铁水联运量继续保持高位增长，2018年1月份至5月份全国港口完成集装箱铁水联运量174.6万标准箱，同比增长34.8%，预计2018年减轻企业负担130亿元。

在补齐内河短板方面，交通运输部继续加快内河高等级航道建设，并做好内河航道通航管理和养护，积极开展重大工程前期工作。推进长江干线航道系统治理，中游荆江河段航道整治顺利竣工，长江南京以下12.5米深水航道提前半年交工试运行，长江黄金水道功能和效益日益凸显，推进珠江水运科学发展。

在强化服务功能方面，促进区域港口协调发展，继续推动区域港口一体化改革，完成江苏南京以下沿江区域港口、广西北部湾港口一体化发展改革试点，积极推广浙江区域港口一体化改革经验。持续优化运力结构，继续实施船舶报废拆解和船型标准化补助、中资“方便旗”船免税回国登记政策，2017年全国拆解改造内河运输船共2万余艘，新建船舶现代化、大型化、节能化明显，运输船舶艘数和吨位“双下降”。

在优化行业环境方面，交通运输部进一步深化“放管服”改革，在取消下放部本级审批事项6大项2小项的基础上，上报取消中央指定地方实施的5大项审批事项，开展国内沿海省际客船、危险品船营业运输证配发权限下放试点。积极推进内河水运管理体制改革，完成长江航运行政管理体制改革，实现长江干线航运政令、规划、标准、执法、管理五统一。（记者齐慧）

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